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Alpine 母公司雷诺集团首席执行官 Luca de Meo 表示，Alpine将为其计划中的电动跑车建立自己的平台，目标是生产不止一款车型。

Alpine 在 5 月宣布取消与 Lotus 的联合生产跑车的合作，这引发了人们对 Alpine 承诺将跑车纳入其电动化转型的质疑。

然而，De Meo 已经回答了这些问题。“我们进行了长时间的讨论，最终决定建立我们自己的平台，”他在巴黎航展上雷诺 Rafale SUV的发布会上告诉 Autocar。

De Meo 表示，Alpine 将在该平台上打造不止一款车型，但没有透露计划中的新架构是否会延伸到跑车以外的车型。德梅奥表示 ，Alpine 将在下周一(7 月26 日 )举行的投资者日上透露更多有关其未来阵容的信息。

Alpine 首席执行官劳伦特·罗西 (Laurent Rossi) 表示，该高端品牌将在五年内推出五款车型，首先是明年基于雷诺5的A290 掀背车，然后是2025 年推出的 GT X-Over 紧凑型跨界车。这款电动跑车原定于2026 年之后推出两款主要针对美国市场的大型 SUV。

雷诺将 Alpine 定位为一个高端品牌，它将利用雷诺技术和集团外部的平台。与 Lotus 的跑车合作于 2021 年宣布，被认为是两个品牌在降低构建定制电动平台的成本方面的胜利。

“莲花和我们有着相同的关注点，即试图制造轻便、敏捷的跑车，同时明显增加重量和电气化，”罗西此前告诉 Autocar。

根据谅解备忘录，A110计划与 Lotus Type 135 共享底盘和技术，包括将电池单元垂直堆叠在驾驶员身后。莲花表示，尽管 Alpine 退出，但它仍将继续该项目。