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热点!打破行业上限,比亚迪唐 DM-i打造三十万级超混SUV新标杆

来源:中关村在线 发表日期:2023-04-21 06:10:57

往往谈到插混,大家首先想到的是什么?是超越油车的驾控体验、超高的燃油经济型还是饱含科技的智能性。其实,以上三种答案都是对的,对于大多数家庭来说,插混这一动力形式,是眼下最适合家用的方案。


(相关资料图)

比亚迪作为最早入局插电式混动领域的品牌,随着近几年政策的不断倾斜,俨然成为了纯电动、插电式混动的头部品牌。比亚迪唐作为品牌体系中的旗舰产品,单车型创造了首款成交均价超20万、累计销量超46万好成绩。最近,唐DM-i也迎来了再次换新,让我们一起看看唐DM-i冠军版都与那些惊喜吧。

延续龙颜设计,冰川蓝车漆更闪耀

一款产品能被市场所认可,一定有它自己的原因。就像比亚迪唐DM-i一样,高颜值的车身设计,处处体现着前卫时尚,足以满足大多数人对中大型SUV那豪华气场的期待。

本次,全新的唐DM-i冠军版在外观方面依然延续采用了好评如潮的Dragon Face家族式设计语言,前脸采用了大面积的镀铬饰条进行装饰,横向饰条不仅提升了车头的豪华感,还能为大家带来横向的视觉拉伸,让车头看起来更加立体大气。

在中网两侧全新的悬浮式龙晶LED前大灯整体的设计更加精致,最然造型与上代的差异不大,单当大家凑近观察,便能发现车灯内有乾坤。尤其是在日间行车灯点亮后,L形的灯带看起来囧囧有神,内部还具有类似钻石切割的闪光点,在夜间点亮后十分具有辨识度。

唐DM-i冠军版针对整车线条进行了更加细致的勾画,凌厉的腰线像游龙般贯穿于车身,让车头与车尾形成了前后呼应,提升整车一体感。255/50 R20的轮胎搭配全新的轮毂方案,整体的效果更具视觉冲击感,在保证高颜值的同时,保证了车辆在高速形势的稳定性,以及优秀的驾乘体验。

冰川蓝车漆作为本次升级的重点,十分具有层次感。金属质感的车漆配合淡蓝色方案,在阳光的照射下会形成非常多的闪点。当然,唐DM-i冠军版所采用的冰川蓝车漆还具备很多优秀的特质,为了达到高级的效果采用了巴斯夫两大核心材料技术,既保证了轻快夺目的效果,又拥有更强的视觉张力。

车机智能大突破,座舱不止豪华

咱们国内自主品牌在打造内饰豪华感方面,已经参透的大家的期待,亮眼的内饰配色,高级的皮革缝线,将尊贵感变的触手可及的。

唐DM-i冠军版本次在内饰的搭配方面比外观更加大胆,座椅以及大面积的饰板均采用了金橙内饰,车门与顶棚采用黑色方案并搭配高级的翻毛皮材质,多色氛围灯与名牌音响也一次都给到了大家。

在音响方面,唐DM-i冠军版选择了丹麦殿堂级Dynaudio音响系统,整车采用了12枚扬声器,其中包含了高音、中音、低音、重低音和环绕音。提供全车、主驾、副驾、后排、环绕五种声场聚焦方式,还为大家带来了原声、动感、柔和、演说四种模式。大家可以根据自己的需求,自由调节音效方案,以此达到最完美的听觉体验。

唐DM-i冠军版本次在内饰部分的重点升级主要是在科技方面,走进内饰后你会发现,在你眼前有三块“巨屏”,他们分别为15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表以及W-HUD。中控屏幕的体验比上代产品更加丝滑,同时还加入了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,大家可以根据自己的需求自主下载多种APP,看高清视频、听无损音乐更加流畅,尽情的享受5G网络。

12.3英寸全液晶仪表与W-HUD相结合使用,能让大家真正做到视线不离开路面,双手不离开方向盘的驾驶体验。与市面上大多数的HUD抬头显示相比,唐DM-i冠军版具有更大的尺寸、更加宽广的视野和更高的亮度,即便是在强光下大家也能清晰的看到显示内容。W-HUD不仅可以显示车辆速度、车辆信息还能显示导航信息,应用非常广泛,为大家的出行提供便利。

辅助驾驶更智能,颠覆驾乘体验

下面,我们一起再来聊聊唐DM-i冠军版在辅助驾驶以及驾乘体验上的提升。比亚迪的辅助驾驶有着很强的产品力,用户体验以及口碑也非常好,能看出大众对于DiPilot的认可度。

唐DM-i冠军版所采用的DiPilot智能驾驶辅助系统主要包括,DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot车道辅助系统、BSD盲点监测系统,全方位智能领航。

向大家熟知的全速自适应巡航系统,前向碰撞预警系统以及车道偏离预警系统都包含在内。在实际的体验中,唐DM-i冠军版所采用的这套辅助驾驶系统非常聪明,通过硬件加算力可以准确的判断车身周围的环境,整体的驾驶偏向于“防御性”驾驶,少了一些激进,但多了些安稳。

最吸引我的点是3D全息透明影像系统,说到这我就不得不再夸夸唐DM-i冠军版车机的分辨率和摄像头的清晰度了。唐DM-i冠军版可以通过算例,得到一张车身底部的全“透明”照片,这在走一些乡村小道和烂路时非常有必要,我们只要坐到车里就能看到车底的实时状态。360度全景影像的视野非常大,还将超广角镜头的畸变处理的非常出色,看起来更加清晰真实。

唐DM-i冠军版本次针对地盘方面的调教与以往也有些不同,能给大家带来一种软硬适中舒适的乘坐感受。当然,体感上的提升与底盘系统的全面升级密不可分,在前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节这些大家看不到的地方,全部采用了铝合金材质,一方面是减轻簧下质量,另一方面则是提升底盘刚性,让底盘有能力面对更加苛刻的路面环境。

在实际体验中,铝合金多连杆底盘的优势十分明显,最直观的感受就是在进行变道转向时,滴盘更加轻盈,车身的反应更加灵敏,方向盘的指向性更好,没有多余的虚位,能在很短的时间内激发大家对驾驶的强烈欲望。

想要做到舒适与运动兼顾,一款好的悬架能让一台车成功多一半。当然,市面上好的悬架也非常多,但对于一台家用车来说,唐DM-i冠军版采用的这套FSD频率可变阻尼减振器可以称得上是家用车的天花板了。

这套减震器最大的优势是具备主动调节的功能,它可以根据路面的变化及时调整减震器的阻力。在实际体验中我们发现,这套减震器很懂驾驶员的心思,不像大多数可变减震器那样只会一味的调软。唐DM-i冠军版在面对大坑大坎的时候,减震器调的软中偏硬,既保证了通过的舒适性,还可以有效减少通过障碍后车身会发现不必要的晃动。

此外,在遇到小的颠簸以及碎石路面时,它的可以将减震调整到微软且偏向于舒适的状态。而在高速过弯或者遇到急弯的时候,它的减震器又能将阻尼调整至很硬,增加大家过弯的信心,减少车身的重心偏移。

不将就的驾乘体验是唐DM-i冠军版给我带来最直观的感受,让一台豪华的SUV车型拥有媲美轿车的驾控体验本就非常不易,而在此基础上唐DM-i冠军版还能为大家带来充沛的动力表现更是难得。唐DM-i冠军版以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,借助DM-i超级混动平台的优势,0-50KM/h的加速仅需4.3秒,综合续航长达1050KM。

移动充电站,避免续航焦虑

不论是续航和快充,对于比亚迪来说,都很容易做出不俗的成绩。毕竟稳扎稳打在性能源领域这么多年,有着不少技术积累和新技术的创新。

唐DM-i冠军版最大的优势在于保证快充功率的同时,还能为大家带来安全的体验。可能看到这的各位心里就明白了,唐DM-i冠军版依旧采用的是超级混动专用功率型刀片电池,安全性大无需担心。此外,刀片电池在低温、续航方面也有着一定的优势。

当然,在快充方面唐DM-i冠军版也为大家带来了全新的技术支持,拥有交流7kW与直流40kW快充方案,真正做到了家用兼顾出游。作为一款插电式混动的车型来说,唐DM-i冠军版一大优势就是具备临时补能的条件,在上下班日常代步的用车环境中,我们完全可以把它当作是一款可以在家慢充,使用成本低的新能源车。如果大家出远门,或是想在服务区临时充电的情况下,40kW的充电功率也能在1小时左右为车辆完成补能。

眼下,坚持具备外放电功能的车型并不多,其实在露营、野炊或者是郊游的时候,这是一项非常容易提升大家幸福感的功能。唐DM-i冠军版搭载了双向充放电技术,反向输出220V交流电。车外放电最高功率可达6.6kW,可以完美为电烤炉、电火锅以及户外照明设备供电。

笔者有话说:

眼下新能源汽车所面临的风口与风险都十分明显,整个行业的内卷早就难以把控。虽然已经经历了多轮洗牌换血,但依然未能改变当下局面。我们从另一角度角度来看比亚迪这个品牌,从研发能力方面更像是一位破局者,在不断的为整个行业引领着正确的方向,只用优秀的产品来向外界展示他在新能源领域的优势。而专注于产品体验,深度刨析用户需求永远是赢得用认可最重要的一张底牌,相信全新的唐DM-i冠军版还将在销量方面为大家带来更多的惊喜。

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