海上“巨无霸”频频来“带货” 盐田国际45天内迎来8艘全球最大集装船首航
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近日,随着“海洋网联第一无限”轮(ONE INFINITY)顺利靠泊盐田港区16号泊位,盐田国际在短短45天内迎来8艘全球最大、装载量均超24000标箱的集装船首航。今年以来,盐田国际已迎来15艘海上“巨无霸”、超级“带货王”频频挂靠,数量位居华南港口之冠。
其中,“第一无限”轮(ONE INFINITY)7月24日首航盐田,该轮最大载货箱量达24136标箱。该船将盐田定为大湾区内唯一挂靠港。
“地中海马里耶拉”轮(MSC MARIELLA)7月20日首航盐田,该轮最大载货箱量24346标箱,与此前靠泊盐田的“地中海伊琳娜”(MSC IRINA)轮同为目前世界最大装载量的集装箱船,是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。该船将盐田定为大湾区内唯一挂靠港,从盐田出发途经东南亚直抵欧洲。
“东方土耳其”轮(OOCL TURKIYE)7月16日首航盐田,该轮最大载货箱量达24188标箱,船长399.99米,满载后可达22层普通住宅的高度。该航线将盐田定为其中国的最后挂靠港。
此外,“地中海尼古拉马斯特罗”轮(MSC NICOLA MASTRO)7月5日首航盐田,它总长399.99米,型宽61.5米,型深33.2米,最大堆箱层数可达25层,最大载货箱量24116标箱。该船将盐田定为华南唯一挂靠港。
在中国港口协会集装箱分会公布的数据中,盐田国际年吞吐量连续20年高居内地码头首位。盐田国际提供的“密、多、高、快”优质服务,积极助力深圳乃至华南外贸高质量发展。今年,盐田国际已新增12条新航线。远洋航线网络密集,平均每天4班去欧洲、6班去美国;覆盖最多海外目的港,每周提供近百条航线通达全球;高效作业、营商及通关环境良好;作为大部分航线离开中国最后港,能确保货物最快送达目的港:22天到达欧洲、13天到达美国。
值得一提的是,为更好助力大湾区国际物流发展,盐田国际自8月1日起,暂停实施出口重箱进闸ETB-10天接收规则,满足华南地区客户进出口需求。