最理想的省油方式就是先选路，再出行，选择平坦的道路，比任何大手笔都省油！例如，新手在安静的道路上跑步（不停车）比老司机在繁忙的道路上跑步更省油。因此，省油的关键在于理想的工作条件，这可以节省很多钱！

(资料图)

空燃比的降低必然导致燃烧恶化的趋势，燃烧变得不理想。当然，再多的燃料也不能完全燃烧。汽油不完全燃烧等于浪费！所以急加速过程中的加浓喷射会造成更多的油耗！随着转速的进一步降低，扭矩也随之降低。

所以此时的发动机扭矩负荷变大（高档位的扭矩提升效果不如低档位），这样虽然转速低，但喷油量增加了，所以刻意生产低速是不可能省油的！所以最重要的是在合理的时间换挡，在最合适的扭矩负载下升档。

才能兼顾动力和油耗！每天几百公里甚至上百公里的路程，靠过硬的技术，一年可以节省很多；至于民用车，年均行驶里程不能超过10000公里的大有人在，就算你手艺高超，这样的省钱方式一年也能省下两瓶可乐油！

当车辆在路况较好的直道上挂挡滑行时，由于发动机的反制动作用，发动机会减少喷油量，瞬时油耗下降并达到稳定值。如果驾驶员在车辆达到时速和经济车速（一般为90公里/小时，1800~2000转/分）时继续踩油门加速，车辆会消耗更多的燃油。

6速手动比6速手自一体车型百公里低0.8油；而同样是2.0T150马力的车型是GW4D20四缸发动机，6挡手动百公里比7挡双离合自动低了差不多3油。所以一般来说，同款车型，同排量，手动挡比自动挡至少低0.5百公里油。

20km/h以下用一档，20～30km/h用二档，30～50km/h用三档，50～50km/h用四档。70km/h超过70km/h使用5个挡位。如果转速不够，应降低转速，尤其要避免发动机转速长时间低于1800转，否则不仅浪费燃油，还会损坏发动机。

使用正确的挡位下坡切记不要空挡滑下坡省油～危险!!!车辆遇到弯道时，根据弯道大小，提前用油门减速进入弯道，进入弯道后不要踩刹车减速弯道~浪费燃油和换挡或者在出弯时及时充电，利用部分离心力，车辆不失速，节省燃油。

发动机技术提高了输油的能量效率，车子越轻，需要的动能越少，风阻系数使阻力更小（轮胎不讨论，因为既是阻力也是动力）其实，你唯一能控制的就是刹车。如果地板油长时间匀速行驶还需要那么多能量，但是地板油马上刹车等红灯更耗油。

平缓加速，匀速行驶，利用阻力减速滑行，使高速行驶和低速行驶时油耗低。发动机会发出轰隆的声音，因为是低速运转，发动机只需要提供比较小的动力，但是因为档次高，发动机提供的动力不够，发动机的噪音也是不正常的。

而发动机会出来低负荷高输出，也会导致油耗增加。所以有经验的司机说，快不一定耗油，慢不一定省油。驾驶时尽快升档或降档。无需频繁启动发动机，50-70公里不限速也能省油。但是还有一个挡位，挡位密集，齿比间隙小，不容易顿挫。

舒适性也有所提升。此外，6速变速箱多了一个超速档，在相同转速下，发动机转速比5速变速箱低，因此更省油。车友们，你们是怎么做到的？

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